(1) Pilot deliğin çapı boru yığınının çapının 0,9 katını geçmemelidir ve deliğin çökmesini önlemek için önlemler alınmalıdır.Ve pilot deliğin derinliği 12 metreyi geçmemelidir.;

(2) Uzun boru deliği kullanmak önerilir, uzun boru deliği, şiddetle hava koşullarına karşı dayanıklı granit katmanı, yüksek dayanıklılıklı sert ara katman veya izole taş,Dikey sapma 0'dan büyük olmamalıdır.% 5
(1) Pilot deliğin çapı boru yığınının çapının 0,9 katını geçmemelidir ve deliğin çökmesini önlemek için önlemler alınmalıdır.Ve pilot deliğin derinliği 12 metreyi geçmemelidir.;

(2) Uzun boru deliği kullanmak önerilir, uzun boru deliği, şiddetle hava koşullarına karşı dayanıklı granit katmanı, yüksek dayanıklılıklı sert ara katman veya izole taş,Dikey sapma 0'dan büyük olmamalıdır.% 5

(3) Pilot deliğin sert sandviçten geçmesi gerektiğinde, pilot deliğin çapı D-20mm olmalıdır.Aynı çapta pilot delik kullanılabilir.;

(4) Test deliği, sıkıştırma etkisini azaltmak için rulman katmanından 1m'ye girmeli ve test deliğinin çapı yığın çapının D-50mm'i olmalıdır;

(5) Eğilmiş taşıma katmanı, ince zayıf olmayan toprak katmanı ve açık toprak sıkıştırma etkisi gibi boru direklerinin "saygılı kullanım" durumu için,Pilot deliğin inşaat yöntemi, saha türü ile birleştirilmelidir., yığın sürüş yöntemi ve yığın ucu formu inşaat önlemlerini belirlemek için.

Not: Ön delme (pilot delik), sert ara katmanlara ve izole taşlara nüfuz etmek, sıkıştırma etkisini azaltmak ve yığın derinliğini artırmak için boru yığını inşaatında kullanılan yaygın bir önlemdir.Mühendislik deneyimine ve gerçek duruma göre, pilot deliğin çapı, alanın toprak durumuna, yığın çapına, yığın yoğunluğuna ve diğer faktörlere göre belirlenmelidir.Pilot delik çapı genellikle boru yığını çapından 10cm veya 5cm daha küçük olabilir.Gerekirse aynı çapta pilot deliği de olabilir. Normal koşullarda pilot deliğin derinliği 12m'yi geçmemelidir.Pilot deliğin dikey sapmasının pilot deliğin çok derin olması durumunda kontrol edilmesi kolay olmadığı göz önüne alındığında, pilot delik eğrildiğinde sapmayı düzeltmek zordur ve yığın gövdesini kırmak kolaydır.pilot deliğin çapı büyük olsa bile (topuğunun çapı D-20mm), pilotu deliğin dibine sürmek zor olabilir (yani asılı pil). Gerekirse, eşit çaplı pilot delikler kullanılabilir.Ağzını açık tutmak için top ucunu kullanmak tavsiye edilir.Eğer mühürlenmiş yığın ucu kullanılırsa, asılı yığınların olumsuz durumu ortaya çıkabilir.

(3) Pilot deliğin sert sandviçten geçmesi gerektiğinde, pilot deliğin çapı D-20mm olmalıdır.Aynı çapta pilot delik kullanılabilir.;

(4) Test deliği, sıkıştırma etkisini azaltmak için rulman katmanından 1m'ye girmeli ve test deliğinin çapı yığın çapının D-50mm'i olmalıdır;

(5) Eğilmiş taşıma katmanı, ince zayıf olmayan toprak katmanı ve açık toprak sıkıştırma etkisi gibi boru direklerinin "saygılı kullanım" durumu için,Pilot deliğin inşaat yöntemi, saha türü ile birleştirilmelidir., yığın sürüş yöntemi ve yığın ucu formu inşaat önlemlerini belirlemek için.

Not: Ön delme (pilot delik), sert ara katmanlara ve izole taşlara nüfuz etmek, sıkıştırma etkisini azaltmak ve yığın derinliğini artırmak için boru yığını inşaatında kullanılan yaygın bir önlemdir.Mühendislik deneyimine ve gerçek duruma göre, pilot deliğin çapı, alanın toprak durumuna, yığın çapına, yığın yoğunluğuna ve diğer faktörlere göre belirlenmelidir.Pilot delik çapı genellikle boru yığını çapından 10cm veya 5cm daha küçük olabilir.Gerekirse aynı çapta pilot deliği de olabilir. Normal koşullarda pilot deliğin derinliği 12m'yi geçmemelidir.Pilot deliğin dikey sapmasının pilot deliğin çok derin olması durumunda kontrol edilmesi kolay olmadığı göz önüne alındığında, pilot delik eğrildiğinde sapmayı düzeltmek zordur ve yığın gövdesini kırmak kolaydır.pilot deliğin çapı büyük olsa bile (topuğunun çapı D-20mm), pilotu deliğin dibine sürmek zor olabilir (yani asılı pil). Gerekirse, eşit çaplı pilot delikler kullanılabilir.Ağzını açık tutmak için top ucunu kullanmak tavsiye edilir.Eğer mühürlenmiş yığın ucu kullanılırsa, asılı yığınların olumsuz durumu ortaya çıkabilir.