Kazık temel delik açma yöntemi inşaatı

(1) Pilot deliğin çapı, boru kazığının çapının 0,9 katını geçmemeli ve deliğin çökmesini önlemek için önlemler alınmalıdır. Pilot deliğin derinliği 12 metreyi geçmemelidir;

(2) Deliği açmak için uzun spiral delme makinesi kullanılması tavsiye edilir. Uzun spiral delme makinesi, güçlü ayrışmış granit tabakasını, yüksek mukavemetli sert ara katmanı veya tekil taşı delebilir ve dikey sapma 0,5%27ten fazla olmamalıdır;

(3) Sondaj deliğinin sert ara katmandan geçmesi gerektiğinde, sondaj deliğinin çapı kazık çapının D-20mm'si olarak alınabilir; sondaj deliği yüksek darbe sayısına ve derin ayrışmış kaya katmanına girdiğinde, aynı çapta sondaj deliği kullanılabilir;

(4) Pilot delik, toprak sıkıştırma etkisini azaltmak için taşıma katmanına 1 metre girmelidir ve pilot deliğin çapı D-50mm olarak alınabilir;

(5) Nispeten eğimli taşıma tabakası, ince yumuşak olmayan toprak tabakası ve belirgin toprak sıkıştırma etkisi olan boru kazıklarının "dikkatli kullanım"ı için, delik açma yöntemi inşaat önlemleri, şantiye tipine, kazık çakma yöntemine ve kazık ucu formuna göre belirlenmelidir.

Not: Önceden delinmiş delikler (pilot delikler), sert ara katmanları ve izole kayaları delmek, toprak yer değiştirme etkilerini azaltmak ve kazık penetrasyon derinliğini artırmak için genellikle boru kazık inşaatında kullanılır. Mühendislik deneyimi ve şantiye koşullarına göre, pilot delik çapı, toprak özelliklerine, kazık çapına ve kazık yoğunluğuna göre belirlenmelidir. Genel olarak, pilot delikler ana boru kazık çapından 10 cm veya 5 cm daha küçük olabilir, gerektiğinde eşit çaplı pilot delikler isteğe bağlıdır. Pilot delikler 12 metreden fazla derinliğe sahip olmamalıdır, çünkü aşırı derinlik dikey hizalama kontrolünü karmaşıklaştırır ve yanlış hizalama düzeltmesini zorlaştırır, potansiyel olarak kazık kırılmasına neden olur. Derin penetrasyonlu yüksek mukavemetli ayrışmış kaya katmanlarına delme yapılırken, daha büyük pilot delikler (D-20mm) bile, batmanın dibe ulaşamaması durumunda "asılı ayak kazıkları" ile sonuçlanabilir. Gerekirse eşit çaplı pilot delikler kullanılmalıdır. Pilot deliklerde su birikmesi için, açık tip kazık başlıkları önerilir; kapalı tip kazık başlıkları kullanmak, asılı ayak kazıklarına benzer sorunlara yol açabilir.

Ön gerilimli boru kazık temel yüzer kazık, kazık teslimi ve yeniden sürüş (basma)

(1) Statik yük testi, tek taşıma kapasitesi karakteristik değeri R'nin 2~2,2 katı ile gerçekleştirildiğinde, oturma 15~25 mm içinde kontrol edilebilir;

(2) Kazığın kalkması 10 mm'den azdır, bu, tek taşıma kapasitesi ve oturma (15~25 mm) üzerinde çok az etkiye sahiptir, bu nedenle yeniden sürülmeyebilir (basılmaz);

(3) Kazık yüzer miktarı 10~20 mm olduğunda, tek bir kazığın taşıma kapasitesi üzerinde çok az etkisi vardır, ancak oturma çok büyük olabilir, yeniden sürülmesi (basılması) tavsiye edilir;

(4) Kazığın yüzer miktarı >20 mm, tek kazığın taşıma kapasitesi ve oturması üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir ve şantiyedeki tüm taraflar birlikte önlemleri incelemelidir; 

(5) Yüzer kazıkların oluşabileceği aralığın yeniden delinmesi (basılması) gerektiğinde, kazık uzunluğu 1 metreden fazla olmamalıdır;

(6) Sığ toprak zayıf toprak tabakasına aitse, statik basınç sıkıştırması dikkatle kullanılmalıdır; kazık başı kesilmişse, çekiç sıkıştırması dikkatle kullanılmalıdır;

(7) Yeniden sürülmeye (basmaya) gerek olmayan kazık çakma derinliği aralığı: Çekiç tipi 2 metreden fazla olmamalıdır, inşaat sırasında güç kaybı belirgin değilse, 3 metreden az olacak şekilde kontrol edilebilir; statik basınç tipi 6 metreden fazla olmamalıdır.